China Injini ya Dizeli Shimoni Mrefu Wima ya Turbine ya Pampu ya Kuzima moto kiwanda na watengenezaji

Kipengele

Data ya kiufundi

Uwezo	20-1400 m³/h
Kichwa	mita 3-180
Shinikizo la Kazi	hadi 2.0Mpa
Kipenyo	DN 25-400 mm
Kioevu	maji safi au kioevu halisi na kemikali Maji yasiyo na upande, PH=6.5-8.5, maudhui ya ioni ya kloridi=400mg/l, joto la wastani chini ya 40 ℃
Kasi ya pampu	1000-3600 RPM
Injini	Cummins, Deutz, Perkin au chapa nyingine ya Uchina

Mwombaji

Inatumika sana kwa usambazaji wa maji ya moto katika petrochemical, gesi asilia, mmea wa nguvu, nguo za pamba, wharf, anga, ghala, jengo la juu na tasnia zingine. Inaweza pia kutumika kwa meli, tanki la bahari, meli ya moto na hafla zingine za usambazaji.

XBC-VTP Series wima shimoni mrefu pampu mapigano moto ni mfululizo wa hatua moja, multistage diffusers pampu, viwandani kwa mujibu wa karibuni National Standard GB6245-2006. Pia tuliboresha muundo kwa kurejelea kiwango cha Muungano wa Ulinzi wa Moto wa Marekani. Inatumika sana kwa usambazaji wa maji ya moto katika petrochemical, gesi asilia, mmea wa nguvu, nguo za pamba, wharf, anga, ghala, jengo la juu na tasnia zingine. Inaweza pia kutumika kwa meli, tanki la bahari, meli ya moto na hafla zingine za usambazaji.

Afaida:

♦ Pampu, dereva, na kidhibiti huwekwa kwenye msingi wa kawaida.
♦ Kitengo cha kawaida cha bati huondoa hitaji la nyuso tofauti za kupachika.
♦ Kitengo cha kawaida hupunguza haja ya kuunganisha wiring na mkusanyiko.
♦ Vifaa hufika katika usafirishaji uliounganishwa, kuruhusu usakinishaji na utunzaji wa haraka na rahisi.
♦ Mfumo maalum ulioundwa, ikijumuisha vifuasi, viunga na miundo inayopatikana ili kukidhi vipimo vya mteja.
♦ Ili kuhakikisha muundo

Pampu ya Moto ya Turbine ya Wima ya TKFLO Afaida:

♦ Kwa muundo na muundo wa hali ya juu wa hydraulic, kupitisha mchakato wa Ashland kutengeneza blade ya impela, kupitisha mchakato wa upakaji wa epoxy kwenye vane ya impela, na uteuzi unaofaa wa nyenzo, kuwezesha pampu kuwa na utendakazi bora na maisha marefu.
♦ Kifaa cha mchanga wa Whirl na muundo unaofanana na maze hufanya mchanga ushindwe kuingia kwenye fani.
♦ Injini za dizeli zote ni za ndani au bidhaa za ubora wa juu, ambazo zina sifa ya tabia nzuri ya kuanza, uwezo thabiti wa kupakia kupita kiasi, muundo unaobana, unaofaa kwa matengenezo, rahisi kutumia na otomatiki.

Vitengo vya Pampu ya Moto ya Pampu ya TONGKE, Mifumo, na Mifumo Iliyofungwa

Ufungaji wa Pampu ya Moto ya TONGKE (iliyoidhinishwa UL, Fuata NFPA 20 na CCCF) hutoa ulinzi wa hali ya juu wa moto kwa vifaa ulimwenguni kote. Pampu ya TONGKE imekuwa ikitoa huduma kamili, kuanzia usaidizi wa uhandisi hadi uundaji wa nyumba hadi uanzishaji wa uwanja. Bidhaa zimeundwa kutoka kwa uteuzi mpana wa pampu, anatoa, vidhibiti, sahani za msingi na vifaa. Chaguo za pampu ni pamoja na pampu za mlalo, za ndani na za mwisho za kufyonza moto za katikati pamoja na pampu za turbine za wima.

Aina zote mbili za mlalo na wima hutoa uwezo wa hadi 5,000 gpm. Aina za mwisho za kunyonya hutoa uwezo wa 2,000 gpm. Vitengo vya ndani vinaweza kutoa gpm 1,500. Kichwa kinaanzia futi 100 hadi 1,600 na hadi mita 500. Pampu zinaendeshwa na motors za umeme, injini za dizeli au turbine za mvuke. Pampu za kawaida za moto ni chuma cha kutupwa cha Ductile kilicho na vifaa vya shaba. TONGKE hutoa vifaa vya kuweka na vifaa vinavyopendekezwa na NFPA 20.

Maombi

Maombi hutofautiana kutoka kwa injini ndogo, ya msingi ya umeme inayoendeshwa hadi injini ya dizeli, mifumo iliyofungwa. Vitengo vya kawaida vimeundwa kushughulikia maji safi, lakini vifaa maalum vinapatikana kwa maji ya bahari na maombi maalum ya kioevu.
Pampu za Moto za TONGKE hutoa utendaji wa hali ya juu katika Kilimo, Sekta ya Jumla, Biashara ya Majengo, Sekta ya Umeme, Ulinzi wa Moto, Manispaa, na Uchakataji maombi.

Ulinzi wa Moto

Umeamua kupunguza hatari ya uharibifu wa moto kwenye kituo chako kwa kusakinisha mfumo wa pampu ya moto iliyoorodheshwa ya UL, ULC. Uamuzi wako unaofuata ni mfumo gani wa kununua.
Unataka pampu ya moto ambayo imethibitishwa katika mitambo duniani kote. Imetengenezwa na mtaalamu aliye na uzoefu mkubwa katika uwanja wa ulinzi wa moto. Unataka huduma kamili ili kuanza uga. Unataka Pampu ya TONGKE.

Kutoa Suluhisho za Kusukuma TONGKE Inaweza Kutimiza Yako Mahitaji:

Uwezo kamili wa utengenezaji wa ndani
Uwezo wa majaribio unaoendeshwa na mitambo na vifaa vilivyotolewa na mteja kwa viwango vyote vya NFPA
Miundo ya mlalo ya uwezo hadi 2,500 gpm
Miundo ya wima ya uwezo hadi 5,000 gpm
Miundo ya ndani ya uwezo hadi 1,500 gpm
Maliza miundo ya kunyonya kwa uwezo wa 1,500 gpm
Anatoa: injini ya umeme au injini ya dizeli
Vitengo vya msingi na mifumo iliyofungwa.

Vitengo vya Pampu ya Moto na Mifumo Iliyofungashwa

Pampu za kuzima moto za Kiendeshi cha Umeme na Hifadhi ya Injini ya Dizeli zinaweza kuwekwa kwa mchanganyiko wowote wa pampu, viendeshi, vidhibiti na vifuasi kwa maombi yaliyoorodheshwa na yaliyoidhinishwa na yasiyoorodheshwa. Vitengo na mifumo iliyopakiwa hupunguza gharama za usakinishaji wa pampu ya moto na kutoa hizi

Vifaa

Ili kukidhi mapendekezo ya viwango vya Jumuiya ya Kitaifa ya Kulinda Moto kama ilivyochapishwa katika Kipeperushi chao cha 20, toleo la sasa, vifuasi fulani vinahitajika kwa usakinishaji wote wa pampu ya moto. Hata hivyo, zitatofautiana ili kukidhi mahitaji ya usakinishaji wa kila mtu binafsi na mahitaji ya mamlaka ya bima ya ndani. Pampu ya Tongke hutoa anuwai ya vifaa vya kuweka pampu ya moto ambayo ni pamoja na: kiongeza cha kutokwa kwa umakini, valvu ya usaidizi wa casing, kipunguzaji cha kufyonza cha eccentric, tee ya kutokwa, koni ya kufurika, kichwa cha valve ya hose, vali za hose, kofia za valve na minyororo, vipimo vya kunyonya na kutokwa, valve ya usaidizi, vali ya kutoa hewa kiotomatiki, mita ya mtiririko, na vali ya kudondoshea mpira. Haijalishi ni mahitaji gani, Sterling ina safu kamili ya vifaa vinavyopatikana na inaweza kukidhi mahitaji ya kila usakinishaji.
Chati zilizotolewa tena hapa chini zinaonyesha viambajengo vingi pamoja na viendeshi vya hiari vinavyopatikana kwa pampu zote za kuzima moto za Tongke na mifumo iliyopakiwa.

FRQ

Q. Ni nini hufanya pampu ya moto kuwa tofauti na aina nyingine za pampu?
A. Kwanza, yanakidhi mahitaji magumu ya Kipeperushi cha 20 cha NFPA, Maabara za Waandishi wa chini na Shirika la Utafiti wa Kiwanda la Kuheshimiana kwa huduma za kuaminika na zisizoshindikana chini ya hali ngumu na inayohitaji sana. Ukweli huu pekee unapaswa kuzungumza vyema kwa ubora wa bidhaa za TKFLO na vipengele vya usanifu wa hali ya juu. Pampu za moto zinahitajika kuzalisha viwango maalum vya mtiririko (GPM) na shinikizo la 40 PSI au zaidi. Zaidi ya hayo, mashirika yaliyotajwa hapo juu yanashauri kwamba pampu zinapaswa kutoa angalau 65% ya shinikizo hilo kwa 150% ya mtiririko uliokadiriwa -- na wakati wote zinafanya kazi kwa hali ya kuinua futi 15. Miindo ya utendakazi lazima iwe hivi kwamba kichwa cha kuzima, au "kuzunguka," ni kutoka 101% hadi 140% ya kichwa kilichokadiriwa, kulingana na ufafanuzi wa wakala wa neno hilo. Pampu za kuzima moto za TKFLO hazitolewi kwa huduma ya pampu ya moto isipokuwa zinakidhi mahitaji ya mashirika yote.
Zaidi ya sifa za utendaji, pampu za kuzima moto za TKFLO huchunguzwa kwa makini na NFPA na FM kwa ajili ya kuaminika na maisha marefu kupitia uchanganuzi wa muundo na ujenzi wake. Uadilifu wa casing, kwa mfano, lazima uwe mzuri kuhimili mtihani wa hydrostatic wa mara tatu ya shinikizo la juu la uendeshaji bila kupasuka! Muundo thabiti na uliosanifiwa vyema wa TKFLO huturuhusu kukidhi vipimo hivi kwa miundo yetu mingi 410 na 420. Hesabu za uhandisi za kuzaa maisha, mkazo wa bolt, mkengeuko wa shimoni, na mkazo wa kukata nywele lazima pia ziwasilishwe kwa NFPA. na FM na lazima iwe ndani ya mipaka ya kihafidhina ili kuhakikisha kuegemea kabisa. Hatimaye, baada ya mahitaji yote ya awali kufikiwa, pampu iko tayari kwa ajili ya upimaji wa mwisho wa vyeti ili kushuhudiwa na wawakilishi kutoka kwa vipimo vya Utendaji vya UL na FM itahitaji kwamba vipenyo kadhaa vya impela vitaonyeshwa kwa kuridhisha, ikiwa ni pamoja na kiwango cha chini na cha juu, na kadhaa katika kati ya.

Q. Ni muda gani wa kawaida wa kuongoza kwa pampu ya moto?
A. Nyakati za kawaida za kuongoza hudumu wiki 5-8 tangu kutolewa kwa agizo. Tupigie kwa maelezo.

Q. Ni ipi njia rahisi zaidi ya kuamua mzunguko wa pampu?
A. Kwa pampu ya moto yenye sehemu ya mgawanyiko ya mlalo, ikiwa umeketi kwenye injini inayotazamana na pampu ya moto, kutoka mahali hapa pana pampu ni ya mkono wa kulia, au kulingana na saa, ikiwa mvutano unatoka kulia na kutokwa. inaelekea upande wa kushoto. Kinyume chake ni kweli kwa mzunguko wa mkono wa kushoto, au kinyume cha saa. Jambo kuu ni mahali pazuri wakati wa kujadili mada hii. Hakikisha pande zote mbili zinatazama kifuko cha pampu kutoka upande mmoja.

Q. Je, injini na injini zina ukubwa gani kwa pampu za moto?
A. Motors na injini zinazotolewa kwa pampu za moto za TKFLO zina ukubwa kulingana na UL, FM na NFPA 20 (2013), na zimeundwa kufanya kazi kwenye sehemu yoyote ya mkondo wa pampu ya moto bila kuzidi kipengele cha huduma ya nameplate ya injini, au ukubwa wa injini. Usidanganywe kwa kufikiria kuwa injini zina ukubwa wa 150% tu ya uwezo wa nameplate. Sio kawaida kwa pampu za moto kufanya kazi vizuri zaidi ya 150% ya uwezo uliopimwa (kwa mfano, ikiwa kuna hydrant wazi au bomba iliyovunjika chini ya mkondo).
Kwa maelezo zaidi, tafadhali rejelea NFPA 20 (2013) aya ya 4.7.6, UL-448 aya ya 24.8, na Kiwango cha Uidhinishaji cha Factory Mutual kwa Pampu za Moto za Kesi Mgawanyiko, Daraja la 1311, aya ya 4.1.2. Injini na injini zote zinazotolewa kwa pampu za kuzima moto za TKFLO zina ukubwa wa dhamira ya kweli ya NFPA 20, UL , na Factory Mutual.
Kwa kuwa motors za pampu za moto hazitarajiwi kuwa zinaendelea kwa kasi, mara nyingi zina ukubwa ili kuchukua faida ya kipengele cha huduma ya magari 1.15. Kwa hivyo, tofauti na maji ya nyumbani au programu za pampu za HVAC, injini ya pampu ya moto sio ya kawaida kila wakati "isiyopakia" kwenye kona. Kwa muda mrefu kama hauzidi kipengele cha huduma ya motor 1.15, inaruhusiwa. Isipokuwa kwa hili ni wakati motor ya umeme ya inverter ya kasi inayobadilika inatumiwa.

Swali. Je, ninaweza kutumia kitanzi cha mita kama kibadala cha kichwa cha majaribio?
A. Kitanzi cha mita ya mtiririko mara nyingi hutumika pale ambapo kutiririsha maji kupita kiasi kupitia nozzles za kawaida za UL Playpipe si rahisi; hata hivyo, unapotumia kitanzi cha mita ya mtiririko kilichofungwa karibu na pampu ya moto, unaweza kuwa unajaribu utendaji wa majimaji ya pampu, lakini HUJAPIMI usambazaji wa maji, ambayo ni sehemu muhimu ya mfumo wa pampu ya moto. Ikiwa kuna kizuizi kwa usambazaji wa maji, hii haitaonekana kwa kitanzi cha mita ya mtiririko, lakini hakika itafunuliwa kwa kupima pampu ya moto na hoses na Playpipes. Katika mwanzo wa mwanzo wa mfumo wa pampu ya moto, tunasisitiza daima juu ya mtiririko wa maji kupitia mfumo ili kuhakikisha uadilifu wa mfumo mzima.
Ikiwa kitanzi cha mita ya mtiririko kitarejeshwa kwenye usambazaji wa maji -- kama vile tanki la maji lililo juu ya ardhi -- basi chini ya mpangilio huo utaweza kujaribu pampu ya moto na usambazaji wa maji. Hakikisha tu kwamba mita yako ya mtiririko imerekebishwa ipasavyo.

Q. Je, ninahitaji kuwa na wasiwasi kuhusu NPSH katika programu za pampu ya moto?
A. Mara chache. NPSH (kichwa cha kufyonza chanya) ni jambo muhimu linalozingatiwa katika matumizi ya viwandani, kama vile malisho ya boiler au pampu za maji ya moto. Ukiwa na pampu za moto, hata hivyo, unashughulika na maji baridi, ambayo hutumia shinikizo zote za anga kwa manufaa yako. Pampu za moto zinahitaji "kufyonza kwa mafuriko," ambapo maji hufika kwa kisukuma pampu kupitia mvuto. Unahitaji hii ili kuhakikisha pampu mkuu 100% ya wakati, ili wakati una moto, pampu yako inafanya kazi! Kwa hakika inawezekana kufunga pampu ya moto na valve ya mguu au baadhi ya njia za bandia kwa priming, lakini hakuna njia ya kuhakikisha 100% kwamba pampu itafanya kazi vizuri wakati inaitwa kufanya kazi. Katika pampu nyingi za kufyonza zenye sehemu mbili, inachukua takriban 3% tu ya hewa kwenye kanda ya pampu ili kufanya pampu isifanye kazi. Kwa sababu hiyo, huwezi kupata mtengenezaji wa pampu ya moto tayari kuhatarisha kuuza pampu ya moto kwa ajili ya ufungaji wowote ambao hauhakikishi "kuvuta kwa mafuriko" kwa pampu ya moto wakati wote.

Swali. Ni lini utajibu maswali zaidi kwenye ukurasa huu wa Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara?
A. Tutawaongeza matatizo yanapojitokeza, lakini jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maswali yako!

Nyenzo

Bakuli: Chuma cha kutupwa, Chuma cha pua

Shaft: Chuma cha pua

Impeller: Chuma cha kutupwa, Shaba au Chuma cha pua

Kichwa cha kutokwa: chuma cha kutupwa au chuma cha kaboni