Frq

Swali: Ni nini hufanya pampu ya moto kuwa tofauti na aina zingine za pampu?

A. Kwanza, wanakidhi mahitaji madhubuti ya Kijitabu cha NFPA 20, Maabara ya Underwriters na Shirika la Utafiti wa Kiwanda kwa kuegemea na huduma isiyofanikiwa chini ya hali ngumu na inayohitaji. Ukweli huu pekee unapaswa kuongea vizuri kwa ubora wa bidhaa za TKFLO na huduma za muundo wa premium. Pampu za moto zinahitajika kutoa viwango maalum vya mtiririko (GPM) na shinikizo za 40 psi au zaidi. Zaidi ya hayo, mashirika yaliyotajwa hapo juu yanashauri kwamba pampu zinapaswa kutoa angalau 65% ya shinikizo hilo kwa 150% ya mtiririko uliokadiriwa - na wakati wote unafanya kazi kwa hali ya kuinua miguu 15. Curves za utendaji lazima ziwe kwamba kichwa cha kufunga, au "churn," ni kutoka 101% hadi 140% ya kichwa kilichokadiriwa, kulingana na ufafanuzi wa shirika hilo. Pampu za moto za TKFLO hazipewi huduma ya pampu ya moto isipokuwa zinakidhi mahitaji ya wakala wote.

Zaidi ya tabia ya utendaji, pampu za moto za TKFLO zinachunguzwa kwa uangalifu na NFPA na FM kwa kuegemea na maisha marefu kupitia uchambuzi wa muundo na ujenzi wao. Uadilifu wa Casing, kwa mfano, lazima uwe mzuri kuhimili mtihani wa hydrostatic wa mara tatu shinikizo kubwa la kufanya kazi bila kupasuka! Ubunifu wa kompakt na muundo mzuri wa TKFLO inaruhusu sisi kutosheleza hali hii na mifano yetu 410 na 420. Mahesabu ya uhandisi kwa kuzaa maisha, mkazo wa bolt, upungufu wa shimoni, na mkazo wa shear lazima pia uwasilishwe kwa NFPA. na FM na lazima ianguke ndani ya mipaka ya kihafidhina ili kuhakikisha kuegemea kabisa. Mwishowe, baada ya mahitaji yote ya awali kufikiwa, pampu iko tayari kwa upimaji wa udhibitisho wa mwisho kushuhudiwa na wawakilishi kutoka kwa vipimo vya utendaji vya UL na FM vitahitaji kwamba kipenyo kadhaa cha kuingiza kitaonyeshwa kwa kuridhisha, pamoja na kiwango cha chini na cha juu, na kadhaa kati.

Swali: Je! Ni wakati gani wa kawaida wa pampu ya moto?

A. Nyakati za kawaida za kuongoza zinaendesha wiki 5-8 kutoka kutolewa kwa agizo. Tupigie simu kwa maelezo.

Swali: Je! Ni njia gani rahisi ya kuamua mzunguko wa pampu?

A. Kwa pampu ya moto ya kugawanyika kwa usawa, ikiwa umekaa kwenye gari inayokabili pampu ya moto, kutoka kwa eneo hili pampu ni mkono wa kulia, au busara ya saa, ikiwa suction inatoka kulia na kutokwa kunaelekea kushoto. Kinyume chake ni kweli kwa mzunguko wa kushoto, au mzunguko wa saa. Ufunguo ni mahali pa kupendeza wakati wa kujadili mada hii. Hakikisha pande zote mbili zinaangalia pampu ya pampu kutoka upande mmoja.

Swali: Je! Injini na motors ni vipi kwa pampu za moto?

A. Motors na injini zinazotolewa na pampu za moto za TKFLO zina ukubwa kulingana na UL, FM na NFPA 20 (2013), na zimetengenezwa kufanya kazi kwa hatua yoyote ya Curve ya Bomba la Moto bila kuzidi sababu ya huduma ya motor, au saizi ya injini. Usidanganyike kwa kufikiria kuwa motors ni ukubwa tu hadi 150% ya uwezo wa nameplate. Sio kawaida kwa pampu za moto kufanya kazi vizuri zaidi ya 150% ya uwezo uliokadiriwa (kwa mfano, ikiwa kuna bomba la wazi la umeme au bomba lililovunjika).

Kwa maelezo zaidi, tafadhali rejelea NFPA 20 (2013) aya ya 4.7.6, UL-448 aya ya 24.8, na kiwango cha idhini ya Kiwanda cha kugawanyika kwa pampu za moto za kugawanyika, darasa la 1311, aya 4.1.2. Motors zote na injini zinazotolewa na pampu za moto za TKFLO zina ukubwa wa dhamira ya kweli ya NFPA 20, UL, na kiwanda kuheshimiana.

Kwa kuwa motors za pampu za moto hazitarajiwi kuwa zinaendelea kuendelea, mara nyingi zina ukubwa wa kuchukua fursa ya sababu ya huduma ya magari 1.15. Kwa hivyo tofauti na maji ya ndani au matumizi ya pampu ya HVAC, motor ya pampu ya moto sio kila wakati ukubwa wa "usio na upakiaji" kwenye Curve. Kwa muda mrefu kama hauzidi sababu ya huduma ya motor 1.15, inaruhusiwa. Isipokuwa kwa hii ni wakati kasi ya umeme ya inverter ya umeme inatumika.

Swali: Je! Ninaweza kutumia kitanzi cha mita ya mtiririko kama mbadala wa kichwa cha mtihani?

A. Kitanzi cha mita ya mtiririko mara nyingi ni vitendo ambapo inapita maji kupita kiasi kupitia nozzles za kawaida za Playpipe ni ngumu; Walakini, wakati wa kutumia kitanzi cha mita iliyofungwa karibu na pampu ya moto, unaweza kuwa unajaribu utendaji wa majimaji ya pampu, lakini haujaribu usambazaji wa maji, ambayo ni sehemu muhimu ya mfumo wa pampu ya moto. Ikiwa kuna kizuizi cha usambazaji wa maji, hii haitaonekana na kitanzi cha mita ya mtiririko, lakini hakika itafunuliwa kwa kupima pampu ya moto na hoses na playpipes. Katika kuanza kwa mfumo wa pampu ya moto, tunasisitiza kila wakati juu ya maji kupitia mfumo ili kuhakikisha uadilifu wa mfumo mzima.

Ikiwa kitanzi cha mita ya mtiririko kinarudishwa nyuma kwa usambazaji wa maji-kama tank ya maji ya juu-basi chini ya mpangilio huo utaweza kujaribu pampu ya moto na usambazaji wa maji. Hakikisha tu kuwa mita yako ya mtiririko imerekebishwa vizuri.

Swali: Je! Ninahitaji kuwa na wasiwasi juu ya NPSH katika matumizi ya pampu ya moto?

A. Mara chache. NPSH (kichwa cha suction chanya) ni maanani muhimu katika matumizi ya viwandani, kama vile kulisha boiler au pampu za maji ya moto. Na pampu za moto, hata hivyo, unashughulika na maji baridi, ambayo hutumia shinikizo zote za anga kwa faida yako. Pampu za moto zinahitaji "kufurika kwa mafuriko," ambapo maji hufika kwa msukumo wa pampu kupitia mvuto. Unahitaji hii kuhakikisha pampu ya asilimia 100 ya wakati, ili wakati una moto, pampu yako inafanya kazi! Kwa kweli inawezekana kufunga pampu ya moto na valve ya mguu au njia bandia za priming, lakini hakuna njia ya kuhakikisha 100% kwamba pampu itafanya kazi vizuri wakati inahitajika kufanya kazi. Katika pampu nyingi za kugawanyika mara mbili, inachukua tu takriban 3% ya hewa kwenye pampu ya pampu kutoa pampu isiyoweza kutekelezeka. Kwa sababu hiyo, hautapata mtengenezaji wa pampu ya moto aliye tayari kuhatarisha kuuza pampu ya moto kwa usanikishaji wowote ambao hauhakikishi "kufurika kwa mafuriko" kwa pampu ya moto wakati wote.

Swali: Ni lini utajibu maswali zaidi kwenye ukurasa huu wa FAQ?

A. Tutaziongeza wakati maswala yanaibuka, lakini jisikie huru kuwasiliana nasi na maswali yako!