China Multistage Centrifugal High Pressure Chuma cha pua Jockey Pump Moto Maji Pump kiwanda na wazalishaji

Kipengele

Data ya kiufundi

	Kipenyo cha Outlet	25-150 mm
	Uwezo	18-360 m³/h
	Shinikizo	0.3-2.5MPa
	Joto la kati	-10 ~ 80°C
	Nyenzo	Casing/impeller: chuma cha kutupwa, chuma cha pua, shaba, shaba, Shaft: chuma cha kaboni 45#, chuma cha pua
	Muhuri	Muhuri wa mitambo ya Bergmann
	Kuzaa	SKF/NTN/NSK
	Injini	Motor ya ubora wa juu au motor UL
	Pampu ya jockey	Ndio, inaweza kuwa aina ya kuzima moto
wigo wa usambazaji : Pampu ya moto ya kiendeshi cha injini+ paneli ya kudhibiti+Pampu ya jockeyPampu ya gari la umeme + jopo la kudhibiti +Pampu ya jockey
Ombi lingine la kitengo tafadhali jadiliana na wahandisi wa TKFLO.

Pampu ya jockey ni pampu iliyounganishwa na mfumo wa kunyunyizia moto na inakusudiwa kudumisha shinikizo katika mfumo wa bomba la ulinzi wa moto hadi kiwango cha juu bandia ili utendakazi wa kinyunyizio kimoja cha moto kusababisha kushuka kwa shinikizo ambalo litahisiwa na moto. pampu kidhibiti kiotomatiki, na kusababisha pampu ya moto kuanza. Pampu ya joki kimsingi ni sehemu ya mfumo wa udhibiti wa pampu ya moto.

Usalama wa Uhakikisho wa Ubora

NFPA20 Standard Kuzima Moto Maombi Pampu ya Moto Jockey
Utangulizi wa Pampu ya Joki ya Moto:

Pampu ya joki ina ukubwa wa mtiririko chini ya mtiririko kwa kinyunyizio kimoja ili kuhakikisha kushuka kwa shinikizo la mfumo. Kwa hivyo pampu ya jockey ni sehemu muhimu ya mfumo wa kudhibiti pampu za moto. Pampu za Jockey kwa kawaida ni pampu ndogo za hatua nyingi, na si lazima ziorodheshwe au kuthibitishwa kwa matumizi ya mfumo wa moto. Vifaa vya kudhibiti pampu za jockey hata hivyo vinaweza kubeba idhini.

Pampu za jockey zinapaswa kuwa na ukubwa wa 3% ya mtiririko wa pampu kuu ya moto na kutoa shinikizo la 10psi zaidi kuliko pampu kuu ya moto (Kama kwa Kanuni IS 15105 : 2002) Utumiaji wa pampu ya jockey katika mfumo wa ulinzi wa moto hutolewa na NFPA 20. Zinakaguliwa kulingana na NFPA 25 "Ukaguzi na Upimaji wa Mifumo ya Ulinzi wa Moto inayotegemea Maji".

Vipengele vya Muundo wa Bidhaa & Faida za Utendaji

Pampu ya chuma cha pua wima ya hatua nyingi kwa kikundi cha mapigano ya moto
♦ Hakuna kuzuia wakati wa operesheni. Matumizi ya mwongozo wa maji ya aloi ya shaba na shimoni la pampu ya chuma cha pua huepuka kushika kutu kwenye kila kibali kidogo, ambacho ni muhimu sana kwa mfumo wa kuzima moto;
♦ Hakuna kuvuja. Kupitishwa kwa muhuri wa mitambo ya ubora huhakikisha tovuti safi ya kazi;
♦ Kelele ya chini na operesheni thabiti. Sehemu ya kelele ya chini imeundwa kuja na sehemu sahihi za majimaji. Ngao iliyojaa maji nje ya kila kifungu sio tu kupunguza kelele ya mtiririko, lakini pia inahakikisha uendeshaji wa kutosha;
♦ Ufungaji rahisi na mkusanyiko. Kipenyo cha pampu na pampu ni sawa, na iko kwenye mstari wa moja kwa moja. Kama valves, zinaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye bomba;
♦ Matumizi ya coupler ya aina ya shell sio tu hurahisisha uhusiano kati ya pampu na motor, lakini pia huongeza ufanisi wa maambukizi.

Omuhtasari:
Pampu ya Kuzima moto ya GDL Wima yenye paneli dhibiti ndiyo muundo wa hivi punde zaidi, unaookoa nishati, uhitaji wa nafasi kidogo, ni rahisi kusakinisha na utendakazi thabiti.
(1) Ikiwa na ganda lake la chuma cha pua 304 na muhuri wa ekseli inayostahimili kuvalika, haivuji na maisha marefu ya huduma.
(2) Ikiwa na usawa wa majimaji ili kusawazisha nguvu ya axial, pampu inaweza kufanya kazi vizuri zaidi, chini ya kelele na, ambayo inaweza kusakinishwa kwa urahisi kwenye bomba ambalo liko kwenye kiwango sawa, kufurahia hali bora ya usakinishaji kuliko muundo wa DL.
(3) Kwa vipengele hivi, Pampu ya GDL inaweza kukidhi kwa urahisi mahitaji na mahitaji ya usambazaji wa maji na kukimbia jengo la adui, kisima kirefu na vifaa vya kuzima moto.

Vitengo vya Pampu ya Moto ya Pampu ya TONGKE, Mifumo, na Mifumo Iliyofungwa

Ufungaji wa Pampu ya Moto ya TONGKE (iliyoidhinishwa UL, Fuata NFPA 20 na CCCF) hutoa ulinzi wa hali ya juu wa moto kwa vifaa ulimwenguni kote. Pampu ya TONGKE imekuwa ikitoa huduma kamili, kuanzia usaidizi wa uhandisi hadi uundaji wa nyumba hadi uanzishaji wa uwanja. Bidhaa zimeundwa kutoka kwa uteuzi mpana wa pampu, anatoa, vidhibiti, sahani za msingi na vifaa. Chaguo za pampu ni pamoja na pampu za mlalo, za ndani na za mwisho za kufyonza moto za katikati pamoja na pampu za turbine za wima.

Aina zote mbili za mlalo na wima hutoa uwezo wa hadi 5,000 gpm. Aina za mwisho za kunyonya hutoa uwezo wa 2,000 gpm. Vitengo vya ndani vinaweza kutoa gpm 1,500. Kichwa kinaanzia futi 100 hadi 1,600 na hadi mita 500. Pampu zinaendeshwa na motors za umeme, injini za dizeli au turbine za mvuke. Pampu za kawaida za moto ni chuma cha kutupwa cha Ductile kilicho na vifaa vya shaba. TONGKE hutoa vifaa vya kuweka na vifaa vinavyopendekezwa na NFPA 20.

Maombi
Maombi hutofautiana kutoka kwa injini ndogo, ya msingi ya umeme inayoendeshwa hadi injini ya dizeli, mifumo iliyofungwa. Vitengo vya kawaida vimeundwa kushughulikia maji safi, lakini vifaa maalum vinapatikana kwa maji ya bahari na maombi maalum ya kioevu.
Pampu za Moto za TONGKE hutoa utendaji wa hali ya juu katika Kilimo, Sekta ya Jumla, Biashara ya Majengo, Sekta ya Umeme, Ulinzi wa Moto, Manispaa, na Uchakataji maombi.

Ulinzi wa Moto
Umeamua kupunguza hatari ya uharibifu wa moto kwenye kituo chako kwa kusakinisha mfumo wa pampu ya moto iliyoorodheshwa ya UL, ULC. Uamuzi wako unaofuata ni mfumo gani wa kununua.
Unataka pampu ya moto ambayo imethibitishwa katika mitambo duniani kote. Imetengenezwa na mtaalamu aliye na uzoefu mkubwa katika uwanja wa ulinzi wa moto. Unataka huduma kamili ili kuanza uga. Unataka Pampu ya TONGKE.

Kutoa Suluhisho za Kusukuma TONGKE Inaweza Kutimiza Yako Mahitaji:
● Kamilisha uwezo wa kutengeneza ndani ya nyumba
● Uwezo wa majaribio unaoendeshwa na mitambo na vifaa vilivyotolewa na mteja kwa viwango vyote vya NFPA
● Miundo ya mlalo kwa uwezo wa 2,500 gpm
● Miundo ya wima ya uwezo hadi 5,000 gpm
● Miundo ya ndani ya uwezo wa 1,500 gpm
● Komesha miundo ya kunyonya kwa uwezo wa 1,500 gpm
● Viendeshi: injini ya umeme au injini ya dizeli
● Vizio vya msingi na mifumo iliyofungashwa.

FRQ

Q. Ni nini hufanya pampu ya moto kuwa tofauti na aina nyingine za pampu?
A. Kwanza, yanakidhi mahitaji magumu ya Kipeperushi cha 20 cha NFPA, Maabara za Waandishi wa chini na Shirika la Utafiti wa Kiwanda la Kuheshimiana kwa huduma za kuaminika na zisizoshindikana chini ya hali ngumu na inayohitaji sana. Ukweli huu pekee unapaswa kuzungumza vyema kwa ubora wa bidhaa za TKFLO na vipengele vya usanifu wa hali ya juu. Pampu za moto zinahitajika kuzalisha viwango maalum vya mtiririko (GPM) na shinikizo la 40 PSI au zaidi. Zaidi ya hayo, mashirika yaliyotajwa hapo juu yanashauri kwamba pampu zinapaswa kutoa angalau 65% ya shinikizo hilo kwa 150% ya mtiririko uliokadiriwa -- na wakati wote zinafanya kazi kwa hali ya kuinua futi 15. Miindo ya utendakazi lazima iwe hivi kwamba kichwa cha kuzima, au "kuzunguka," ni kutoka 101% hadi 140% ya kichwa kilichokadiriwa, kulingana na ufafanuzi wa wakala wa neno hilo. Pampu za kuzima moto za TKFLO hazitolewi kwa huduma ya pampu ya moto isipokuwa zinakidhi mahitaji ya mashirika yote.
Zaidi ya sifa za utendaji, pampu za kuzima moto za TKFLO huchunguzwa kwa makini na NFPA na FM kwa ajili ya kuaminika na maisha marefu kupitia uchanganuzi wa muundo na ujenzi wake. Uadilifu wa casing, kwa mfano, lazima uwe mzuri kuhimili mtihani wa hydrostatic wa mara tatu ya shinikizo la juu la uendeshaji bila kupasuka! Muundo thabiti na uliosanifiwa vyema wa TKFLO huturuhusu kukidhi vipimo hivi kwa miundo yetu mingi 410 na 420. Hesabu za uhandisi za kuzaa maisha, mkazo wa bolt, mkengeuko wa shimoni, na mkazo wa kukata nywele lazima pia ziwasilishwe kwa NFPA. na FM na lazima iwe ndani ya mipaka ya kihafidhina ili kuhakikisha kuegemea kabisa. Hatimaye, baada ya mahitaji yote ya awali kufikiwa, pampu iko tayari kwa ajili ya upimaji wa mwisho wa vyeti ili kushuhudiwa na wawakilishi kutoka kwa vipimo vya Utendaji vya UL na FM itahitaji kwamba vipenyo kadhaa vya impela vitaonyeshwa kwa kuridhisha, ikiwa ni pamoja na kiwango cha chini na cha juu, na kadhaa katika kati ya.

Q. Ni muda gani wa kawaida wa kuongoza kwa pampu ya moto?
A. Nyakati za kawaida za kuongoza hudumu wiki 5-8 tangu kutolewa kwa agizo. Tupigie kwa maelezo.

Q. Ni ipi njia rahisi zaidi ya kuamua mzunguko wa pampu?
A. Kwa pampu ya moto yenye sehemu ya mgawanyiko ya mlalo, ikiwa umeketi kwenye injini inayotazamana na pampu ya moto, kutoka mahali hapa pana pampu ni ya mkono wa kulia, au kulingana na saa, ikiwa mvutano unatoka kulia na kutokwa. inaelekea upande wa kushoto. Kinyume chake ni kweli kwa mzunguko wa mkono wa kushoto, au kinyume cha saa. Jambo kuu ni mahali pazuri wakati wa kujadili mada hii. Hakikisha pande zote mbili zinatazama kifuko cha pampu kutoka upande mmoja.

Q. Je, injini na injini zina ukubwa gani kwa pampu za moto?
A. Motors na injini zinazotolewa kwa pampu za moto za TKFLO zina ukubwa kulingana na UL, FM na NFPA 20 (2013), na zimeundwa kufanya kazi kwenye sehemu yoyote ya mkondo wa pampu ya moto bila kuzidi kipengele cha huduma ya nameplate ya injini, au ukubwa wa injini. Usidanganywe kwa kufikiria kuwa injini zina ukubwa wa 150% tu ya uwezo wa nameplate. Sio kawaida kwa pampu za moto kufanya kazi vizuri zaidi ya 150% ya uwezo uliopimwa (kwa mfano, ikiwa kuna hydrant wazi au bomba iliyovunjika chini ya mkondo).
Kwa maelezo zaidi, tafadhali rejelea NFPA 20 (2013) aya ya 4.7.6, UL-448 aya ya 24.8, na Kiwango cha Uidhinishaji cha Factory Mutual kwa Pampu za Moto za Kesi Mgawanyiko, Daraja la 1311, aya ya 4.1.2. Injini na injini zote zinazotolewa kwa pampu za kuzima moto za TKFLO zina ukubwa wa dhamira ya kweli ya NFPA 20, UL , na Factory Mutual.
Kwa kuwa motors za pampu za moto hazitarajiwi kuwa zinaendelea kwa kasi, mara nyingi zina ukubwa ili kuchukua faida ya kipengele cha huduma ya magari 1.15. Kwa hivyo, tofauti na maji ya nyumbani au programu za pampu za HVAC, injini ya pampu ya moto sio ya kawaida kila wakati "isiyopakia" kwenye kona. Kwa muda mrefu kama hauzidi kipengele cha huduma ya motor 1.15, inaruhusiwa. Isipokuwa kwa hili ni wakati motor ya umeme ya inverter ya kasi inayobadilika inatumiwa.

Swali. Je, ninaweza kutumia kitanzi cha mita kama kibadala cha kichwa cha majaribio?
A. Kitanzi cha mita ya mtiririko mara nyingi hutumika pale ambapo kutiririsha maji kupita kiasi kupitia nozzles za kawaida za UL Playpipe si rahisi; hata hivyo, unapotumia kitanzi cha mita ya mtiririko kilichofungwa karibu na pampu ya moto, unaweza kuwa unajaribu utendaji wa majimaji ya pampu, lakini HUJAPIMI usambazaji wa maji, ambayo ni sehemu muhimu ya mfumo wa pampu ya moto. Ikiwa kuna kizuizi kwa usambazaji wa maji, hii haitaonekana kwa kitanzi cha mita ya mtiririko, lakini hakika itafunuliwa kwa kupima pampu ya moto na hoses na Playpipes. Katika mwanzo wa mwanzo wa mfumo wa pampu ya moto, tunasisitiza daima juu ya mtiririko wa maji kupitia mfumo ili kuhakikisha uadilifu wa mfumo mzima.
Ikiwa kitanzi cha mita ya mtiririko kitarejeshwa kwenye usambazaji wa maji -- kama vile tanki la maji lililo juu ya ardhi -- basi chini ya mpangilio huo utaweza kujaribu pampu ya moto na usambazaji wa maji. Hakikisha tu kwamba mita yako ya mtiririko imerekebishwa ipasavyo.

Q. Je, ninahitaji kuwa na wasiwasi kuhusu NPSH katika programu za pampu ya moto?
A. Mara chache. NPSH (kichwa cha kufyonza chanya) ni jambo muhimu linalozingatiwa katika matumizi ya viwandani, kama vile malisho ya boiler au pampu za maji ya moto. Ukiwa na pampu za moto, hata hivyo, unashughulika na maji baridi, ambayo hutumia shinikizo zote za anga kwa manufaa yako. Pampu za moto zinahitaji "kufyonza kwa mafuriko," ambapo maji hufika kwa kisukuma pampu kupitia mvuto. Unahitaji hii ili kuhakikisha pampu mkuu 100% ya wakati, ili wakati una moto, pampu yako inafanya kazi! Kwa hakika inawezekana kufunga pampu ya moto na valve ya mguu au baadhi ya njia za bandia kwa priming, lakini hakuna njia ya kuhakikisha 100% kwamba pampu itafanya kazi vizuri wakati inaitwa kufanya kazi. Katika pampu nyingi za kufyonza zenye sehemu mbili, inachukua takriban 3% tu ya hewa kwenye kanda ya pampu ili kufanya pampu isifanye kazi. Kwa sababu hiyo, huwezi kupata mtengenezaji wa pampu ya moto tayari kuhatarisha kuuza pampu ya moto kwa ajili ya ufungaji wowote ambao hauhakikishi "kuvuta kwa mafuriko" kwa pampu ya moto wakati wote.

Swali. Ni lini utajibu maswali zaidi kwenye ukurasa huu wa Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara?
A. Tutawaongeza matatizo yanapojitokeza, lakini jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maswali yako!

Ufungashaji & Usafirishaji
Ufungaji:Ufungaji wa Kawaida unaofaa kwa usafiri wa baharini au umbali mrefu.
Usafirishaji:Siku 20-45 za kazi baada ya kupokea amana ya vifaa

Uhakikisho wa ubora
Teknolojia ya mtiririko wa Shanghai Tongke Co., Ltd. inazingatia muundo wa Teknolojia kila wakati, Muhtasari wa kampuni ni utendaji tofauti na lengo ni ubora wa juu, bidhaa za utendaji wa juu. Tunajitahidi kuwa kampuni inayoaminika ya kitaalamu ya kuweka kiti cha magari. Tulipitisha TUV iliyopinga ISO 9001 na bidhaa hupitishwa ukaguzi wa SGS. Moto mapigano Jockey Pump na kudhibiti jopo.

Huduma:
1. dhamana ya mwaka mmoja kwa mashine nzima isipokuwa sehemu za kuvaa;
Usaidizi wa kiufundi wa saa 2.24 kwa barua pepe;
3.huduma ya kupiga simu;
4.mwongozo wa mtumiaji unapatikana;
5.kukumbusha kwa maisha ya huduma ya sehemu za kuvaa;
6.mwongozo wa ufungaji kwa wateja kutoka China na nje ya nchi;
7.huduma ya matengenezo na uingizwaji;
8.mafunzo ya mchakato mzima na mwongozo kutoka kwa mafundi wetu.

Mwombaji

Hoteli kubwa, hospitali, shule, majengo ya ofisi, maduka makubwa, majengo ya makazi ya biashara, vituo vya metro, vituo vya reli, viwanja vya ndege, aina za vichuguu vya usafirishaji, mitambo ya petroli, mitambo ya nguvu ya mafuta, vituo, bohari za mafuta, ghala kubwa na biashara za viwandani na madini, n.k. .

Pampu ya joki ni pampu ndogo iliyounganishwa na mfumo wa kunyunyizia moto ili kudumisha shinikizo katika mabomba ya kunyunyizia. Hii ni kuhakikisha kwamba ikiwa kinyunyiziaji cha moto kinawashwa, kutakuwa na kushuka kwa shinikizo, ambayo itahisiwa na mtawala wa moja kwa moja wa pampu za moto, ambayo itasababisha pampu ya moto kuanza.

Pampu za Jockey kwa kawaida ni pampu ndogo za hatua nyingi, na si lazima ziorodheshwe au kuthibitishwa kwa matumizi ya mfumo wa moto. Vifaa vya kudhibiti pampu za jockey hata hivyo vinaweza kubeba idhini.