Q. Ni nini hufanya pampu ya moto kuwa tofauti na aina nyingine za pampu?
A. Kwanza, yanakidhi mahitaji magumu ya Kipeperushi cha 20 cha NFPA, Maabara za Waandishi wa chini na Shirika la Utafiti wa Kiwanda la Kuheshimiana kwa huduma za kuaminika na zisizoshindikana chini ya hali ngumu na inayohitaji sana. Ukweli huu pekee unapaswa kuzungumza vyema kwa ubora wa bidhaa za TKFLO na vipengele vya usanifu wa hali ya juu. Pampu za moto zinahitajika kuzalisha viwango maalum vya mtiririko (GPM) na shinikizo la 40 PSI au zaidi. Zaidi ya hayo, mashirika yaliyotajwa hapo juu yanashauri kwamba pampu zinapaswa kutoa angalau 65% ya shinikizo hilo kwa 150% ya mtiririko uliokadiriwa -- na wakati wote zinafanya kazi kwa hali ya kuinua futi 15. Miindo ya utendakazi lazima iwe hivi kwamba kichwa cha kuzima, au "kuzunguka," ni kutoka 101% hadi 140% ya kichwa kilichokadiriwa, kulingana na ufafanuzi wa wakala wa neno hilo. Pampu za kuzima moto za TKFLO hazitolewi kwa huduma ya pampu ya moto isipokuwa zinakidhi mahitaji ya mashirika yote.
Zaidi ya sifa za utendaji, pampu za kuzima moto za TKFLO huchunguzwa kwa makini na NFPA na FM kwa ajili ya kuaminika na maisha marefu kupitia uchanganuzi wa muundo na ujenzi wake. Uadilifu wa casing, kwa mfano, lazima uwe mzuri kuhimili mtihani wa hydrostatic wa mara tatu ya shinikizo la juu la uendeshaji bila kupasuka! Muundo thabiti na uliosanifiwa vyema wa TKFLO huturuhusu kukidhi vipimo hivi kwa miundo yetu mingi 410 na 420. Hesabu za uhandisi za kuzaa maisha, mkazo wa bolt, mkengeuko wa shimoni, na mkazo wa kukata nywele lazima pia ziwasilishwe kwa NFPA. na FM na lazima iwe ndani ya mipaka ya kihafidhina ili kuhakikisha kuegemea kabisa. Hatimaye, baada ya mahitaji yote ya awali kufikiwa, pampu iko tayari kwa ajili ya upimaji wa mwisho wa vyeti ili kushuhudiwa na wawakilishi kutoka kwa vipimo vya Utendaji vya UL na FM itahitaji kwamba vipenyo kadhaa vya impela vitaonyeshwa kwa kuridhisha, ikiwa ni pamoja na kiwango cha chini na cha juu, na kadhaa katika kati.

Q. Ni muda gani wa kawaida wa kuongoza kwa pampu ya moto?
A. Nyakati za kawaida za kuongoza hudumu wiki 5-8 tangu kutolewa kwa agizo. Tupigie kwa maelezo.

Q. Ni ipi njia rahisi zaidi ya kuamua mzunguko wa pampu?
A. Kwa pampu ya moto yenye sehemu ya mgawanyiko ya mlalo, ikiwa umeketi kwenye injini inayotazamana na pampu ya moto, kutoka mahali hapa pana pampu ni ya mkono wa kulia, au kulingana na saa, ikiwa mvutano unatoka kulia na kutokwa. inaelekea upande wa kushoto. Kinyume chake ni kweli kwa mzunguko wa mkono wa kushoto, au kinyume cha saa. Jambo kuu ni mahali pazuri wakati wa kujadili mada hii. Hakikisha pande zote mbili zinatazama kifuko cha pampu kutoka upande mmoja.

Q. Je, ukubwa wa injini na injini kwa pampu za moto hupimwaje?
A. Motors na injini zinazotolewa kwa pampu za moto za TKFLO zina ukubwa kulingana na UL, FM na NFPA 20 (2013), na zimeundwa kufanya kazi kwenye sehemu yoyote ya mkondo wa pampu ya moto bila kuzidi kipengele cha huduma ya nameplate ya injini, au ukubwa wa injini. Usidanganywe kwa kufikiria kuwa injini zina ukubwa wa 150% tu ya uwezo wa nameplate. Sio kawaida kwa pampu za moto kufanya kazi vizuri zaidi ya 150% ya uwezo uliopimwa (kwa mfano, ikiwa kuna hydrant wazi au bomba iliyovunjika chini ya mkondo).
Kwa maelezo zaidi, tafadhali rejelea NFPA 20 (2013) aya ya 4.7.6, UL-448 aya ya 24.8, na Kiwango cha Uidhinishaji cha Factory Mutual kwa Pampu za Moto za Kesi Mgawanyiko, Daraja la 1311, aya ya 4.1.2. Injini na injini zote zinazotolewa kwa pampu za kuzima moto za TKFLO zina ukubwa wa dhamira ya kweli ya NFPA 20, UL , na Factory Mutual.
Kwa kuwa motors za pampu za moto hazitarajiwi kuwa zinaendelea kwa kasi, mara nyingi zina ukubwa ili kuchukua faida ya kipengele cha huduma ya magari 1.15. Kwa hivyo, tofauti na maji ya nyumbani au programu za pampu za HVAC, injini ya pampu ya moto sio ya kawaida kila wakati "isiyopakia" kwenye kona. Kwa muda mrefu kama hauzidi kipengele cha huduma ya motor 1.15, inaruhusiwa. Isipokuwa kwa hili ni wakati motor ya umeme ya inverter ya kasi inayobadilika inatumiwa.

Swali. Je, ninaweza kutumia kitanzi cha mita kama kibadala cha kichwa cha majaribio?
A. Kitanzi cha mita ya mtiririko mara nyingi hutumika pale ambapo kutiririsha maji kupita kiasi kupitia nozzles za kawaida za UL Playpipe si rahisi; hata hivyo, unapotumia kitanzi cha mita ya mtiririko kilichofungwa karibu na pampu ya moto, unaweza kuwa unajaribu utendaji wa majimaji ya pampu, lakini HUJAPIMI usambazaji wa maji, ambayo ni sehemu muhimu ya mfumo wa pampu ya moto. Ikiwa kuna kizuizi kwa usambazaji wa maji, hii haitaonekana kwa kitanzi cha mita ya mtiririko, lakini hakika itafunuliwa kwa kupima pampu ya moto na hoses na Playpipes. Katika mwanzo wa mwanzo wa mfumo wa pampu ya moto, tunasisitiza daima juu ya mtiririko wa maji kupitia mfumo ili kuhakikisha uadilifu wa mfumo mzima.
Ikiwa kitanzi cha mita ya mtiririko kitarejeshwa kwenye usambazaji wa maji -- kama vile tanki la maji lililo juu ya ardhi -- basi chini ya mpangilio huo utaweza kujaribu pampu ya moto na usambazaji wa maji. Hakikisha tu kwamba mita yako ya mtiririko imerekebishwa ipasavyo.

Q. Je, ninahitaji kuwa na wasiwasi kuhusu NPSH katika programu za pampu ya moto?
A. Mara chache. NPSH (kichwa cha kufyonza chanya) ni jambo muhimu linalozingatiwa katika matumizi ya viwandani, kama vile malisho ya boiler au pampu za maji ya moto. Ukiwa na pampu za moto, hata hivyo, unashughulika na maji baridi, ambayo hutumia shinikizo zote za anga kwa manufaa yako. Pampu za moto zinahitaji "kufyonza kwa mafuriko," ambapo maji hufika kwa kisukuma pampu kupitia mvuto. Unahitaji hii ili kuhakikisha pampu mkuu 100% ya wakati, ili wakati una moto, pampu yako inafanya kazi! Kwa hakika inawezekana kufunga pampu ya moto na valve ya mguu au baadhi ya njia za bandia kwa priming, lakini hakuna njia ya kuhakikisha 100% kwamba pampu itafanya kazi vizuri wakati inaitwa kufanya kazi. Katika pampu nyingi za kufyonza zenye sehemu mbili, inachukua takriban 3% tu ya hewa kwenye kanda ya pampu ili kufanya pampu isifanye kazi. Kwa sababu hiyo, huwezi kupata mtengenezaji wa pampu ya moto tayari kuhatarisha kuuza pampu ya moto kwa ajili ya ufungaji wowote ambao hauhakikishi "kuvuta kwa mafuriko" kwa pampu ya moto wakati wote.

Swali. Ni lini utajibu maswali zaidi kwenye ukurasa huu wa Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara?
A. Tutawaongeza matatizo yanapojitokeza, lakini jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maswali yako!
Mwombaji
Maombi hutofautiana kutoka kwa injini ndogo, ya msingi ya umeme inayoendeshwa hadi injini ya dizeli, mifumo iliyofungwa. Vitengo vya kawaida vimeundwa kushughulikia maji safi, lakini vifaa maalum vinapatikana kwa maji ya bahari na maombi maalum ya kioevu.
Pampu za Moto za TONGKE hutoa utendakazi wa hali ya juu katika Kilimo, Sekta ya Jumla, Biashara ya Majengo, Sekta ya Nguvu, Ulinzi wa Moto, Manispaa, na Uchakataji maombi.