Usalama wa Uhakikisho wa Ubora
Pampu za kufyonza za mwisho hupata jina lao kutoka kwa njia ambayo maji huchukua kuingia kwenye pampu. Kwa kawaida maji huingia upande mmoja wa impela, na kwenye pampu za kunyonya za mwisho za usawa, hii inaonekana kuingia "mwisho" wa pampu. Tofauti na aina ya Mgawanyiko wa kifuko, bomba la kufyonza na injini au injini zote ziko sambamba, hivyo basi kuondoa wasiwasi kuhusu mzunguko wa pampu au mwelekeo katika chumba cha mitambo. Kwa kuwa maji yanaingia upande mmoja wa impela, unapoteza uwezo wa kuwa na fani pande zote mbili za impela. Msaada wa kuzaa utakuwa ama kutoka kwa motor yenyewe, au kutoka kwa sura ya nguvu ya pampu. Hii inazuia matumizi ya aina hii ya pampu kwenye matumizi makubwa ya mtiririko wa maji.
Mtu mmojajukwaaBomba Afaida:
![aa2](http://www.tkflopumps.com/uploads/aa2.jpg)
● Imeunganishwa moja kwa moja, isiyoweza kutetemeka na kelele ya chini.
● Kipenyo sawa cha mlango na mlango.
● C&U inayozalisha , ambayo ni chapa maarufu zaidi nchini Uchina.
● Upoaji wa mtiririko unaozunguka huhakikisha maisha marefu ya mitambo.
● Msingi mdogo unaohitajika ambao utaokoa uwekezaji wa ujenzi kwa 40-60%.
● Muhuri bora ambao hauvuji
Maelezo ya Muundo
♦ Muundo thabiti, matumizi mengi ya ujenzi wa kisasa.
♦ Ufungaji wa pampu: casing ya ond yenye unganisho la bomba imeundwa na kutengenezwa na muundo bora zaidi wa draulic siku hizi, yenye kipenyo sawa cha kuingiza na kutoka. Flanges inalingana na GB4216.5, na ina plagi ya kupima shinikizo ya Rp1/4 au Rp 3/8.
♦ Kisukuma: impela iliyofungwa , hakuna kikomo kwa mwelekeo wa mzunguko chini ya joto la maji chini ya 80°C na 120°C.
♦ Muundo maalum wa pete ya muhuri yenye nguvu huhakikisha muhuri wa kisima na uendeshaji wa kuaminika.
Vitengo vya Pampu ya Moto ya Pampu ya TONGKE, Mifumo, na Mifumo Iliyofungwa
![q1](http://www.tkflopumps.com/uploads/q1.png)
Ufungaji wa Pampu ya Moto ya TONGKE (iliyoidhinishwa UL, Fuata NFPA 20 na CCCF) hutoa ulinzi wa hali ya juu wa moto kwa vifaa ulimwenguni kote. Pampu ya TONGKE imekuwa ikitoa huduma kamili, kuanzia usaidizi wa uhandisi hadi uundaji wa nyumba hadi uanzishaji wa uwanja. Bidhaa zimeundwa kutoka kwa uteuzi mpana wa pampu, anatoa, vidhibiti, sahani za msingi na vifaa. Chaguo za pampu ni pamoja na pampu za mlalo, za ndani na za mwisho za kufyonza moto za katikati pamoja na pampu za turbine za wima.
Mifano zote mbili za mlalo na wima hutoa uwezo wa hadi 5,000 gpm. Aina za mwisho za kunyonya hutoa uwezo wa 2,000 gpm. Vitengo vya mstari vinaweza kutoa gpm 1,500. Kichwa kinaanzia futi 100 hadi 1,600 na hadi mita 500. Pampu zinaendeshwa na motors za umeme, injini za dizeli au turbine za mvuke. Pampu za kawaida za moto ni chuma cha kutupwa cha Ductile kilicho na vifaa vya shaba. TONGKE hutoa vifaa vya kuweka na vifaa vinavyopendekezwa na NFPA 20.
Maombi
Maombi hutofautiana kutoka kwa injini ndogo, ya msingi ya umeme inayoendeshwa hadi injini ya dizeli, mifumo iliyofungwa. Vitengo vya kawaida vimeundwa kushughulikia maji safi, lakini vifaa maalum vinapatikana kwa maji ya bahari na maombi maalum ya kioevu.
Pampu za Moto za TONGKE hutoa utendaji wa hali ya juu katika Kilimo, Sekta ya Jumla, Biashara ya Majengo, Sekta ya Umeme, Ulinzi wa Moto, Manispaa, na Uchakataji maombi.
![a3](http://www.tkflopumps.com/uploads/a31.png)
![a4](http://www.tkflopumps.com/uploads/a41.png)
Ulinzi wa Moto
Umeamua kupunguza hatari ya uharibifu wa moto kwenye kituo chako kwa kusakinisha mfumo wa pampu ya moto iliyoorodheshwa ya UL, ULC. Uamuzi wako unaofuata ni mfumo gani wa kununua.
Unataka pampu ya moto ambayo imethibitishwa katika mitambo duniani kote. Imetengenezwa na mtaalamu aliye na uzoefu mkubwa katika uwanja wa ulinzi wa moto. Unataka huduma kamili ili kuanza uga. Unataka Pampu ya TONGKE.
Kutoa Suluhisho za Kusukuma TONGKE Inaweza Kutimiza Yako Mahitaji:
● Kamilisha uwezo wa kutengeneza ndani ya nyumba
● Uwezo wa majaribio unaoendeshwa na mitambo na vifaa vilivyotolewa na mteja kwa viwango vyote vya NFPA
● Miundo ya mlalo kwa uwezo wa 2,500 gpm
● Miundo ya wima ya uwezo hadi 5,000 gpm
● Miundo ya ndani ya uwezo wa 1,500 gpm
● Komesha miundo ya kunyonya kwa uwezo wa 1,500 gpm
● Viendeshi: injini ya umeme au injini ya dizeli
● Vizio vya msingi na mifumo iliyofungashwa.
Vitengo vya Pampu ya Moto & Mifumo Iliyofungwa
Pampu za kuzima moto za Kiendeshi cha Umeme na Hifadhi ya Injini ya Dizeli zinaweza kuwekwa kwa mchanganyiko wowote wa pampu, viendeshi, vidhibiti na vifuasi kwa maombi yaliyoorodheshwa na kuidhinishwa na YASIYOOrodheshwa ya huduma ya zimamoto. Vitengo na mifumo iliyopakiwa hupunguza gharama za usakinishaji wa pampu ya moto na kutoa hizi.
![q2](http://www.tkflopumps.com/uploads/q2.png)
![q3](http://www.tkflopumps.com/uploads/q3.png)
Umeme Motor DrivePampu ya moto ya hatua moja
Hifadhi ya Injini ya DizeliHatua mojapampu ya moto
FRQ
Q. Ni nini hufanya pampu ya moto kuwa tofauti na aina nyingine za pampu?
A. Kwanza, yanakidhi mahitaji magumu ya Kipeperushi cha 20 cha NFPA, Maabara za Waandishi wa chini na Shirika la Utafiti wa Kiwanda la Kuheshimiana kwa huduma za kuaminika na zisizoshindikana chini ya hali ngumu na inayohitaji sana. Ukweli huu pekee unapaswa kuzungumza vyema kwa ubora wa bidhaa za TKFLO na vipengele vya usanifu wa hali ya juu. Pampu za moto zinahitajika kuzalisha viwango maalum vya mtiririko (GPM) na shinikizo la 40 PSI au zaidi. Zaidi ya hayo, mashirika yaliyotajwa hapo juu yanashauri kwamba pampu zinapaswa kutoa angalau 65% ya shinikizo hilo kwa 150% ya mtiririko uliokadiriwa -- na wakati wote zinafanya kazi kwa hali ya kuinua futi 15. Miindo ya utendakazi lazima iwe hivi kwamba kichwa cha kuzima, au "kuzunguka," ni kutoka 101% hadi 140% ya kichwa kilichokadiriwa, kulingana na ufafanuzi wa wakala wa neno hilo. Pampu za kuzima moto za TKFLO hazitolewi kwa huduma ya pampu ya moto isipokuwa zinakidhi mahitaji ya mashirika yote.
Zaidi ya sifa za utendaji, pampu za kuzima moto za TKFLO huchunguzwa kwa makini na NFPA na FM kwa ajili ya kuaminika na maisha marefu kupitia uchanganuzi wa muundo na ujenzi wake. Uadilifu wa casing, kwa mfano, lazima uwe mzuri kuhimili mtihani wa hydrostatic wa mara tatu ya shinikizo la juu la uendeshaji bila kupasuka! Muundo thabiti na uliosanifiwa vyema wa TKFLO huturuhusu kukidhi vipimo hivi kwa miundo yetu mingi 410 na 420. Hesabu za uhandisi za kuzaa maisha, mkazo wa bolt, mkengeuko wa shimoni, na mkazo wa kukata nywele lazima pia ziwasilishwe kwa NFPA. na FM na lazima iwe ndani ya mipaka ya kihafidhina ili kuhakikisha kuegemea kabisa. Hatimaye, baada ya mahitaji yote ya awali kufikiwa, pampu iko tayari kwa ajili ya upimaji wa mwisho wa vyeti ili kushuhudiwa na wawakilishi kutoka kwa vipimo vya Utendaji vya UL na FM itahitaji kwamba vipenyo kadhaa vya impela vitaonyeshwa kwa kuridhisha, ikiwa ni pamoja na kiwango cha chini na cha juu, na kadhaa katika kati ya.
Q. Ni muda gani wa kawaida wa kuongoza kwa pampu ya moto?
A. Nyakati za kawaida za kuongoza hudumu wiki 5-8 tangu kutolewa kwa agizo. Tupigie kwa maelezo.
Q. Ni ipi njia rahisi zaidi ya kuamua mzunguko wa pampu?
A. Kwa pampu ya moto yenye sehemu ya mgawanyiko ya mlalo, ikiwa umeketi kwenye injini inayotazamana na pampu ya moto, kutoka mahali hapa pana pampu ni ya mkono wa kulia, au kulingana na saa, ikiwa mvutano unatoka kulia na kutokwa. inaelekea upande wa kushoto. Kinyume chake ni kweli kwa mzunguko wa mkono wa kushoto, au kinyume cha saa. Jambo kuu ni mahali pazuri wakati wa kujadili mada hii. Hakikisha pande zote mbili zinatazama kifuko cha pampu kutoka upande mmoja.
Q. Je, injini na injini zina ukubwa gani kwa pampu za moto?
A. Motors na injini zinazotolewa kwa pampu za moto za TKFLO zina ukubwa kulingana na UL, FM na NFPA 20 (2013), na zimeundwa kufanya kazi kwenye sehemu yoyote ya mkondo wa pampu ya moto bila kuzidi kipengele cha huduma ya nameplate ya injini, au ukubwa wa injini. Usidanganywe kwa kufikiria kuwa injini zina ukubwa wa 150% tu ya uwezo wa nameplate. Sio kawaida kwa pampu za moto kufanya kazi vizuri zaidi ya 150% ya uwezo uliopimwa (kwa mfano, ikiwa kuna hydrant wazi au bomba iliyovunjika chini ya mkondo).
Kwa maelezo zaidi, tafadhali rejelea NFPA 20 (2013) aya ya 4.7.6, UL-448 aya ya 24.8, na Kiwango cha Uidhinishaji cha Factory Mutual kwa Pampu za Moto za Kesi Mgawanyiko, Daraja la 1311, aya ya 4.1.2. Injini na injini zote zinazotolewa kwa pampu za kuzima moto za TKFLO zina ukubwa wa dhamira ya kweli ya NFPA 20, UL , na Factory Mutual.
Kwa kuwa motors za pampu za moto hazitarajiwi kuwa zinaendelea kwa kasi, mara nyingi zina ukubwa ili kuchukua faida ya kipengele cha huduma ya magari 1.15. Kwa hivyo, tofauti na maji ya nyumbani au programu za pampu za HVAC, injini ya pampu ya moto sio ya kawaida kila wakati "isiyopakia" kwenye kona. Kwa muda mrefu kama hauzidi kipengele cha huduma ya motor 1.15, inaruhusiwa. Isipokuwa kwa hili ni wakati motor ya umeme ya inverter ya kasi inayobadilika inatumiwa.
Swali. Je, ninaweza kutumia kitanzi cha mita kama kibadala cha kichwa cha majaribio?
A. Kitanzi cha mita ya mtiririko mara nyingi hutumika pale ambapo kutiririsha maji kupita kiasi kupitia nozzles za kawaida za UL Playpipe si rahisi; hata hivyo, unapotumia kitanzi cha mita ya mtiririko kilichofungwa karibu na pampu ya moto, unaweza kuwa unajaribu utendaji wa majimaji ya pampu, lakini HUJAPIMI usambazaji wa maji, ambayo ni sehemu muhimu ya mfumo wa pampu ya moto. Ikiwa kuna kizuizi kwa usambazaji wa maji, hii haitaonekana kwa kitanzi cha mita ya mtiririko, lakini hakika itafunuliwa kwa kupima pampu ya moto na hoses na Playpipes. Katika mwanzo wa mwanzo wa mfumo wa pampu ya moto, tunasisitiza daima juu ya mtiririko wa maji kupitia mfumo ili kuhakikisha uadilifu wa mfumo mzima.
Ikiwa kitanzi cha mita ya mtiririko kitarejeshwa kwenye usambazaji wa maji -- kama vile tanki la maji lililo juu ya ardhi -- basi chini ya mpangilio huo utaweza kujaribu pampu ya moto na usambazaji wa maji. Hakikisha tu kwamba mita yako ya mtiririko imerekebishwa ipasavyo.
Q. Je, ninahitaji kuwa na wasiwasi kuhusu NPSH katika programu za pampu ya moto?
A. Mara chache. NPSH (kichwa cha kufyonza chanya) ni jambo muhimu linalozingatiwa katika matumizi ya viwandani, kama vile malisho ya boiler au pampu za maji ya moto. Ukiwa na pampu za moto, hata hivyo, unashughulika na maji baridi, ambayo hutumia shinikizo zote za anga kwa manufaa yako. Pampu za moto zinahitaji "kufyonza kwa mafuriko," ambapo maji hufika kwa kisukuma pampu kupitia mvuto. Unahitaji hii ili kuhakikisha pampu mkuu 100% ya wakati, ili wakati una moto, pampu yako inafanya kazi! Kwa hakika inawezekana kufunga pampu ya moto na valve ya mguu au baadhi ya njia za bandia kwa priming, lakini hakuna njia ya kuhakikisha 100% kwamba pampu itafanya kazi vizuri wakati inaitwa kufanya kazi. Katika pampu nyingi za kufyonza zenye sehemu mbili, inachukua takriban 3% tu ya hewa kwenye kanda ya pampu ili kufanya pampu isifanye kazi. Kwa sababu hiyo, huwezi kupata mtengenezaji wa pampu ya moto tayari kuhatarisha kuuza pampu ya moto kwa ajili ya ufungaji wowote ambao hauhakikishi "kuvuta kwa mafuriko" kwa pampu ya moto wakati wote.
Swali. Ni lini utajibu maswali zaidi kwenye ukurasa huu wa Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara?
A. Tutawaongeza matatizo yanapojitokeza, lakini jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maswali yako!
Data ya kiufundi
Vipimo vya Pampu ya Moto ya Turbine ya Wima ya TKFLO
Mwombaji
Maombi hutofautiana kutoka kwa injini ndogo, ya msingi ya umeme inayoendeshwa hadi injini ya dizeli, mifumo iliyofungwa. Vitengo vya kawaida vimeundwa kushughulikia maji safi, lakini vifaa maalum vinapatikana kwa maji ya bahari na maombi maalum ya kioevu.
Pampu za Moto za TONGKE hutoa utendaji wa hali ya juu katika Kilimo, Sekta ya Jumla, Biashara ya Majengo, Sekta ya Umeme, Ulinzi wa Moto, Manispaa, na Uchakataji maombi.